Модель хорошо подходит для активного отдыха — охоты, рыбалки, поездок по лёгкому и среднему бездорожью. Туринговая направленность означает, что она рассчитана на более длительные выезды: есть места для багажа, сиденье комфортное для двоих.
Двигатель: 4‑тактный, одноцилиндровый, объёмом 250 см³, с инжекторной системой подачи топлива (EFI). Мощность — порядка 18,5 л. с.
Охлаждение: воздушно‑масляное (комбинированное) — надёжно при умеренных нагрузках, но в сильную жару и при долгих заездах важно следить за температурой.
Трансмиссия: вариатор (CVT) — автоматическая, без фиксированных передач; обеспечивает плавное изменение скорости и простоту управления.
Запуск: электростартер — удобно заводить в любых условиях, не нужно использовать кикстартер.
Подвеска: спереди — независимая на двойных А‑образных рычагах, сзади — маятниковая с моноамортизатором. Такая схема хорошо сглаживает неровности и держит траекторию на пересечёнке.
Тормоза: гидравлические дисковые спереди и сзади — стабильное торможение даже в грязи и после водных преград.
Колёса: 12 дюймов, шины 25×8‑12.
Клиренс: 240 мм — достаточно для проезда по кочкам, корням и неглубоким колеям.
Приборная панель: цифровая, с крупными читаемыми индикаторами — скорость, обороты, уровень топлива, пробег, контрольные лампы. Есть подсветка для езды в сумерках.
Багаж: площадки спереди и сзади для перевозки снаряжения.
Оптика: светодиодные фары — яркий свет и низкое энергопотребление.
Дополнительно: защита рук, зеркала заднего вида, фаркоп.