Модель MX250 идеально сочетает в себе доступность и производительность. Подтверждая, что для наслаждения ездой по треку не обязательно тратить целое состояние!
Первое что вы заметите, взглянув на мотоцикл- это качество пластика и то, насколько хорошо элементы кузова сочетаются друг с другом. А сев за руль, вы почувствуете, насколько плоское и узкое сиденье. На обшивках и боковых панелях нет ничего выступающего, что могло бы зацепиться за ваши ботинки или наколенники.

Вес мотоцикла 108 кг - идеальный баланс между мощью и легкостью. Это особенно ценно, когда вы находитесь на треке, ощущая каждый поворот, или ставите мотоцикл на подножку с легкостью и уверенностью после заезда.

Подвеска хорошо сбалансирована и полностью регулируется, вы сможете легко настроить MX250 в соответствии со своими личными предпочтениями.

Двигатель Kove MX250 — истинное воплощение мощи. С его внушительными 37,5 лошадиными силами, он выдает высокую производительность, оправдывая ожидания 90% гонщиков. Этот двигатель великолепно себя показывает на треке, а благодаря своей 6-ступенчатой коробке передач он несравненно более универсален, чем все существующие 5-ступенчатые аналоги.

Что касается силового агрегата, то двигатель EFI DOHC объемом 249 куб.см быстро запускается в горячем или холодном режиме нажатием кнопки электрического запуска.

Несмотря на внешнее сходство, этот двигатель уникален. Двигатель является совместным проектом компаний Kove и Zongshen. Kove разработал коленчатый вал с шатуном, а также маховик и статор, для меньшей вращательной массы. Коve разработал головку блока цилиндров, поршень и распределительные валы, увеличив степень сжатия до 14:1. Сцепление также было улучшено, с большим количеством пластин и лучшим материалом, чем у Zongshen. Внешние корпуса двигателя также стал более узким, чтобы обеспечить лучшей доступ к ножному управлению. Поэтому, хоть визуально он выглядеть похожим, но все же это не двигатель Zongshen.

Основные характеристики модели:

Сердцем MX250 является силовая установка DOHC мощностью 37,5 л.с. Благодаря электрическому пуску, впрыску топлива и 6-ступенчатой коробке передач он обеспечивает превосходную производительность по доступной цене.

Инженеры Kove потратили много дополнительных часов на разработку внешнего вида MX250. Он не похож ни на кого: боковые панели узкие и не будут задевать ваши ботинки или наколенники, сиденье идеально жесткое, с плоским профилем и отличным сцеплением. В заднее крыло встроены захваты, облегчающие подъем MX250 на подставку.


Kove MX250 -легко настраивается и регулируется для самых разных гонщиков.